目前在月球上实现软着陆的国家只有三个:美国、俄罗斯和中国,实现软着陆技术当然是载人登月的基础 。载人登月对火箭的推力要求很高,如果火箭没有强大的推力是不可能实现载人登月的 。

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登月是所有航天大国的梦想,也是航天技术成熟的重要标志 。但截至目前,全世界只有3个国家完成登月任务,只有一个国家实现载人登月 。
在人类航天技术如此发达,发射卫星如吃饭喝水一样常见的当下,登个月球就真有那么难吗?
事实上,登月的难度的确是“难于登天”,且不说需要巨量的资金支撑,仅一项关键技术就成为大部分国家的拦路虎,它就是变推力发动机 。
将航天器发射到月球轨道不算太难,但若想让其在月球表面平稳着陆,难度就会直线上升 。目前,探月设备着陆月球的方式有两种:硬着陆和软着陆 。
所谓硬着陆,就是探测器不计后果地以较大速度撞向月球,在降落过程中,因为距离月球表面越来越近,拍摄取证就更加清晰,不过这个时间很短暂,仅能传回一些影像资料,无法采集到实物样本 。
而与硬着陆相比,软着陆就要高端得多——以平缓的速度着陆月球表面,释放探月车,从而完成长时间、细致的样本搜集,甚至是一些科研工作 。
想实现软着陆,最关键就是要学会“太空刹车” 。而这个“刹车”力,就是由变推力发动机提供的 。
变推力发动机是指推力在大范围内可以调节的火箭发动机 。这种设备看似庞大,实际上对技术水平要求极高 。
在月球轨道上,想要让探测器实现软着陆,需要不断变轨,逐渐接近月球表面,最后平稳落地 。在此过程中,如果变轨时发动机推力太大,“刹车”过猛,就会让软着陆变为硬着陆 。
【登个月球就真有那么难吗 登月的国家有几个】而如果推力太小,探测器就可能直接飞离轨道,冲向外太空 。因此,这就要求变推力发动机必须做到细致入微,根据需求提供恰到好处的制动力 。现如今,能研制出符合要求变推力发动机的国家只有中美俄 。
无人登月尚且如此,载人登月就更难了 。迄今为止,全世界仅有美国在50年前完成过载人登月壮举,可惜几十年过去,美国已自废武功,无力重返月球 。
目前来讲,中国是最有希望让人类重返月球的国家,但距离真正实现还有很长一段距离,包括大推力火箭发动机、登月舱技术、返航时的起飞和着陆,都是巨大难题 。
其实载人登月最大的困难不是技术,而是金钱 。上世纪六七十年代,美国的整个阿波罗登月计划总耗资高达254亿美元,按如今的币值折算,简直就是天文数字 。
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