中国经济周刊—经济网讯 自2021年3月官宣以来 , 小米持续加大造车投入 , 吸引了不少业界的目光 。 最新消息显示 , 2月9日晚 , 在小米投资者日上 , 小米CEO雷军分享了小米造车的最新进展 。
据澎湃新闻报道 , 雷军在投资者日上表示 , 在2023年关注的大事中 , 手机是主业 , 将继续关注高端手机 , 小米汽车争取15-20年进入世界前五 。 对于出车时间是否太晚的质疑 , 雷军表示:“汽车是百年赛道 , 只要看好汽车产业 , 任何时间都不晚 。 ”
对于2024年汽车量产一事 , 雷军表示 , 造车新势力比小米提前了6-7年 , 两年前小米做了很多访谈 , 认为汽车是百年赛道 , 只要看好汽车产业 , 任何时候都不晚 。 他坦言:“我们的能力在电子、用户体验的运维上 , 现在的电动汽车都在我们的这些点上 , 所以我觉得我们2024年出车刚刚好 。 ”
对此 , 有网友称:“不得不说小米真是啥都做”“我感觉应该用不了那么久 , 10年差不多吧?20年的话 , 我都老了”“我还是非常看好小米的呀”“手机今年都够呛能保住阵地呢”“这个还真的是挺期待的”“目标总是要有的 , 万一实现了呢”“明年就量产了 , 先期待一下”“马上就量产了 , 希望价格不要劝退我” 。
【小米科技|目标明确!雷军:小米汽车明年量产、争取15-20年进入世界前五,网友:希望价格不要劝退我】对于小米汽车的盈利问题 , 雷军表示 , 长期和小米手机一样 , 除了硬件利润 , 更在意软件利润 。 汽车以往可以整合销售、售后服务、充电桩 , 未来汽车可以整合的服务越来越多 。
此外 , 他还介绍到 , 小米 100% 持有小米汽车 , 就是在于对小米资源的复用 。 过去 3 年 , 小米建立的线下一万家中国门店对小米汽车的营销很有帮助 。 小米在全球多个国家都有业务 , 也会是个大的营销网络 。
新媒体编辑:崔晓萌
一审:崔晓萌 二审:何颖曦 三审:周琦
- 小米科技|小米推出新款笔记本电脑,搭载i5-12500H标压处理器
- 小米11今天发布:雷军自嗨百家号发11条动态 近百万粉丝兴致缺缺
- 一加科技|一加ACE2和iQOOneo7价格差距不大,买哪款才是最优解?
- 小米科技|我放弃了华为Mate50Pro,买了小米13Pro一天后,体验不吐不快
- 雷军|雷军:小米汽车争取15至20年进入世界前五。米粉:太久了!
- 带货|以后再无新造车?小米绝杀、华为无望,造车也怕晚!
- 外媒:美计划禁止投资部分中国科技公司
- 一加科技|Redmi K60 到底有多尴尬——先被一加吊打后被真我毒打
- 一加科技|韩媒:三星开始在印度生产旗舰手机,要从中企手中夺回第一!
- 鸿蒙系统将全面启用,三大华为概念股有望起飞,中国科技弯道超车
